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  汽車板簧由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成，將其安裝好后兩端自然向上彎曲。當路面對輪子的沖擊力傳來時，鋼板產(chǎn)生變形，起到緩沖、減振的作用，縱向布置時還具有導(dǎo)向傳力的作用。
  非獨立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件，可省去導(dǎo)向裝置和減振器，結(jié)構(gòu)簡單。汽車板簧時汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長（厚度可以相等，也可以不相等）的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。
  頂起車輛時千斤頂或升降器不得頂在后懸架有關(guān)零部件上，如果用千斤頂，車體下必須放置安全架，以支撐頂起的車體。或者如有可能，用車架接觸式升降器升起車輛，直到輪胎離地為止。在應(yīng)用汽車板簧時須注意以下幾點：
  1、后橋不得掛住制動軟管，如掛住時，就會損壞制動軟管，為放置此情況，應(yīng)用安全架支撐頂起車輛后橋。
  2、拆下后輪。
  3、卸下U形螺栓螺母。
  4、卸下吊耳螺母和鋼板彈簧前螺母。
  5、拔出汽車板簧前螺栓，然后吊耳銷拆下鋼板彈簧。