| 汽車板簧材料的選擇及分析 |
| 時(shí)間:[2019/9/20] |
汽車鋼板彈簧在汽車行駛過程中承受各種應(yīng)力的作用，其中以反復(fù)彎曲應(yīng)力為主，絕大多數(shù)是疲勞破壞。所以要求彈簧鋼應(yīng)有高的彈性極限以及彈性減退抗力好，較高的屈強(qiáng)比，為防止在交變應(yīng)力下發(fā)生疲勞和斷裂，彈簧應(yīng)具有高的疲勞強(qiáng)度和耐蝕等性能。 對(duì)于汽車板簧材料的選擇及分析，介紹如下： 備選材料鋼號(hào)有：20Cr、40CrNiMn、60Si2Mn、65Mn，下面汽車板簧生產(chǎn)廠家—淄博駒馳機(jī)械制造有限公司比較一下這四種材料的性能及用途，即： 1、20Cr 該鋼是我國(guó)目前產(chǎn)量最大的幾個(gè)合金結(jié)構(gòu)鋼之一，用途廣泛，硬度較高，且此鋼比相同含碳量的碳素鋼具有較好的淬透性、強(qiáng)度和韌度。為了提高該模具鋼的耐磨性，常進(jìn)行滲碳處理（注意：滲碳時(shí)鋼的晶粒有長(zhǎng)大傾向），然后進(jìn)行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌度。 常用于制造截面小于30mm的、形狀簡(jiǎn)單的、轉(zhuǎn)速較高的滲碳件或氰化件，如活塞銷、小軸等；也可以用于調(diào)制鋼零件。
2、40CrNiMn 高淬透性的調(diào)質(zhì)鋼，有高的強(qiáng)度、韌度和良好的淬透性和抗過熱的穩(wěn)定性，但白點(diǎn)敏感性高，有回火脆性。焊接性較差，焊前需經(jīng)高溫預(yù)熱，焊后需消除應(yīng)力，經(jīng)調(diào)質(zhì)后使用。 應(yīng)用：一般制作強(qiáng)度高、塑性好的重要零部件，氮化處理后制作特殊性能要求的重要零件，如軸類、齒輪、緊固件等；在低溫回火或等溫回火后可作超高強(qiáng)度鋼使用。 3、60Si2Mn 由于硅含量高，其強(qiáng)度和彈性極限均比5Si2Mn高抗回火穩(wěn)定性好，淬透性不高，易脫碳和石墨化。主要用作汽車拖拉機(jī)上的板彈簧、螺旋彈簧等。也用于制造承受交變載荷及高應(yīng)力下工作的重要彈簧、抗磨損簧等。 4、65Mn 鋼中加入錳為0.8%-1.2%，使淬透性和綜合性能有所提高，脫碳傾向減小，但有過熱傾向及回火脆性，易出現(xiàn)淬火裂紋。且錳鋼價(jià)格便宜，資源豐富。 應(yīng)用：可用于普通模具彈簧；冷沖模具凸模；彈簧環(huán)、汽門簧。 通過以上比較，淄博汽車板簧生產(chǎn)廠家發(fā)現(xiàn)60Si2Mn淬透性好、彈性極限、覺強(qiáng)比和疲勞極限均較高，能符合汽車鋼板彈簧的性能要求。因此我們選擇60Si2Mn作為所需汽車板簧材料。 |
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