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  汽車在行駛過(guò)程中，汽車板簧除了要承受車廂及載物的重量,，即靜載荷外,，還要承受因路面不平等原因引起的沖擊載荷，并因此造成單向循環(huán)彎曲應(yīng)力。作為汽車懸架系統(tǒng)中的重要部件,，汽車板簧在工作環(huán)境惡劣的情況下容易損壞,，因此對(duì)其力學(xué)性能具有嚴(yán)格的要求。

  上篇我們說(shuō)到汽車板簧的主要失效方式是疲勞斷裂和永久性塑性變形,，因此,，汽車板簧材料應(yīng)具備以下條件：

  1、高的強(qiáng)度和硬度,；

  2、高的彈性極限,；

  3,、彈性減退抗力要好；

  4,、較高的屈強(qiáng)比,；

  5、為防止在交變應(yīng)力下發(fā)生疲勞和斷裂,，汽車板簧還要具有較高的疲勞強(qiáng)度和耐蝕性能,。