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  根據(jù)變截面汽車板簧的特點(diǎn),，對(duì)其用鋼要求為：

  1,、高的淬透性

  因少片變截面板簧中間平直段的厚度要比多片簧單片厚度大得多，輕型車厚度一般在11mm以上，中型和重型車一般在20mm左右,，有的厚達(dá)45mm,，因而其用鋼要有淬透性,。

  2,、低脫碳敏感性

  由于變截面板簧須經(jīng)特殊的軋制工藝成形，同時(shí)比一般板簧要多1-2次加熱,，而軋制加熱和熱處理時(shí)容易引起氧化脫碳,，降低其變截面板簧的疲勞壽命，因而變截面汽車板簧用鋼應(yīng)具有低的脫碳敏感性,。

  3,、軋制抗力低

  變截面板簧需特殊軋制，因此要求鋼種的軋制抗力要低,，軋制時(shí),，為防止氧化皮壓入，鋼應(yīng)有較好的抗氧化性,，氧化皮易剝落,。

  4、由于變截面板簧片數(shù)少,，而對(duì)其安全性要求更高,，因此鋼種應(yīng)具有強(qiáng)韌性和高疲勞抗力。

  5,、應(yīng)具有良好的松弛抗力,。