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  復合材料汽車板簧質量輕,、強度高,、化學性能優(yōu)良,，與傳統(tǒng)的金屬材料板簧相比具有多方面的優(yōu)勢。下面淄博汽車板簧廠家對復合材料板簧的設計,、生產和性能測試做全面的描述，包括以下方面：

  1,、復合材料汽車板簧的結構設計

  參考傳統(tǒng)金屬板簧的設計,，結合復合材料的性能特征和板簧變寬變厚的結構特點，確定適合復合材料板簧的設計模型,；

  2,、板簧的制造設備

  以準確控制板簧張力為前提，設計復合材料板簧制造裝置,；

  3,、原材料的選擇

  原材料的性能直接決定產品的性能，合理選擇玻璃纖維/熱固性樹脂體系和碳纖維/熱塑性樹脂體系的原材料,，并對兩種體系所生產出來的產品進行性能測試,，確定原材料配方；

  4,、汽車板簧的工藝流程

  使用模壓工藝及纏繞工藝進行復合材料板簧的制造,，比較不同工藝的優(yōu)缺點；

  5,、板簧性能測試

  根據(jù)板簧的性能要求,，對復合材料汽車板簧進行力學性能、靜載,、纖維含量,、熱穩(wěn)定性、疲勞性能等測試,。

  結果表明復合材料汽車板簧有很高的強度及模量,，重量相對于傳統(tǒng)金屬板簧減輕70%以上，連接件的強度經(jīng)過測試符合設計要求,，復合材料板簧的沖擊性能優(yōu)異,，抗疲勞性能為汽車鋼板彈簧的3倍以上，表明復合材料制造的汽車板簧完全符合汽車性能要求,。

  復合材料單片彈簧相對于多片鋼板彈簧來說，部件更少,、更利于裝配,、成型步驟更簡潔、對成型設備要求更低,。對復合材料板簧的工藝及設計進行優(yōu)化,，既可降低成本，節(jié)約能源，又可提高汽車板簧性能,，為板簧批量化生產創(chuàng)造了條件,。