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  復(fù)合材料板簧主要成型技術(shù),，汽車板簧生產(chǎn)廠家介紹如下：

  1、纖維纏繞成型法,，現(xiàn)行FRP板簧的制造,，不少采用連接纖維纏繞法，增強(qiáng)纖維在預(yù)浸池內(nèi)預(yù)浸后,，控制纖維的張力,，用纏繞機(jī)纏繞到模具上，然后再經(jīng)過合模,、加壓,、固化、脫模等工序成型,。纖維纏繞成型法智能小批量生產(chǎn),，制造成本高。

  2,、模壓成型法,，是將纖維布切割成一定形狀，預(yù)浸樹脂后放入模具內(nèi),，經(jīng)過加壓,、加熱固化成型,。

  模壓成型工藝，模具制造較為復(fù)雜,，也不適合大批量生產(chǎn),；成型時空氣不能徹底排出，纖維層與層之間結(jié)合不均衡,，復(fù)合材料板簧使用容易出現(xiàn)“脫絲”現(xiàn)象,。

  3、高壓樹脂傳遞模塑成型工藝（下圖1）,，代表復(fù)合材料汽車板簧成型技術(shù)發(fā)展方向,，能實現(xiàn)大規(guī)模自動化生產(chǎn)，不足是設(shè)備投資較大,。高溫高壓成型工藝,，使復(fù)合材料中纖維和基體之間的微觀界面充分結(jié)合，大幅提高FRP復(fù)合材料板簧的性能,。