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    1,、無(wú)論汽車(chē)板簧以什么形式裝在汽車(chē)上,，它都是以梁的方式在工作，也就是說(shuō)它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧長(zhǎng)度,。同時(shí),，由于受變形相對(duì)其長(zhǎng)度很小，因此可以利用材料力學(xué)中有關(guān)小撓度梁的理論,，即線性原理來(lái)進(jìn)行分析計(jì)算,。

    2、汽車(chē)板簧裝在汽車(chē)上所承受的彎矩,，基本上是單向載荷,，因而其彎曲應(yīng)力也是單向應(yīng)力。 加工工藝 汽車(chē)板簧的加工工藝路線：下料--校直--鉆孔--卷耳--淬火+中溫回火--噴丸--裝配--預(yù)壓縮,。 折疊板簧淬火 淬火是使鋼強(qiáng)化的基本手段之一,，將鋼淬火成馬氏體，隨后回火以提高韌性,，是使鋼獲得高綜合機(jī)械性能的傳統(tǒng)方法,。 

    汽車(chē)板簧的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度，汽車(chē)板簧經(jīng)過(guò)淬火,，使汽車(chē)板簧的剛度強(qiáng)度都提高了,，從而更加耐用，質(zhì)量更高,。