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    汽車板簧應(yīng)通過多種工藝制造。具體來說,，要通過下料,、矯直、鉆孔,、滾耳,、淬火、中溫回火,、噴丸,、裝配、預(yù)緊等工藝制造,。汽車板簧的熱處理取決于彈簧的加工和成形方法,。普通彈簧的加工成形方法可分為熱成形和冷成形。普通汽車板簧采用熱成形熱處理方法,。扁鋼或圓鋼下料后開始?jí)褐?、彎曲或卷繞，然后開始淬火和中溫回火,，然后在其表面開始噴丸,，構(gòu)成回火屈氏體的顯微組織。這種噴丸處理方法可以有效地改善汽車鋼板彈簧的性能,。

    汽車板簧具有以下兩個(gè)基本特性：

    1,、汽車板簧無論如何安裝在汽車上，都是以梁的形式工作,，即其主要受力方向與鋼板彈簧的長度垂直,。同時(shí),，由于變形相對(duì)于其長度非常小，因此可以應(yīng)用線性原理進(jìn)行分析和計(jì)算,。

    2,、安裝在汽車上的汽車板簧所承受的彎矩基本上是單向載荷，因此其彎曲應(yīng)力也是單向應(yīng)力,。