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  疲勞壽命的汽車板簧在汽車行駛過程中承受各種應力的作用,，其中以反復彎曲應力為主,，絕大多數是疲勞破壞。所以,，要求汽車彈簧鋼應有高的彈性極限以及彈性減退抗力好,，較高的屈強比，為防止在交變應力下發(fā)生疲勞和斷裂,，汽車板簧材料應具有高的疲勞強度和耐蝕等性能,。

  汽車板簧材料一般采用化學分析、斷口分析,、金相分析,、硬度檢測和結果分析等方法研究板簧的疲勞性能，研究疲勞裂紋萌生的位置、擴展過程和擴展途徑,。汽車板簧生產廠家介紹到期主要存在以下原因或結果：

  1,、汽車板簧表面因腐蝕而產生的凹坑，引起應力集中,、產生微裂紋,、導致疲勞斷裂。

  2,、原材料及熱處理過程中的金相組織及缺陷組織,，斷片中心存在的貝氏體組織、晶粒度不均勻等,。

  3,、汽車板簧在焊接時，飛濺的熔滴在板簧表面形成燒傷坑,，形成淬火馬氏體及淬火裂紋,，在路試中產生應力集中而成為疲勞源，在交變應力作用下使裂紋拓展而最終斷裂,。

  4,、噴丸強化效果良好，從而提高汽車板簧的疲勞性能,，有確鑿的數據證明,；通過噴丸強化,，能讓板簧的坑疲勞壽命延長60%,。