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   汽車板簧卷耳工序安排應(yīng)該是盡可能地先加工表面然后再加工孔。汽車板簧生產(chǎn)廠家建議應(yīng)首先粗加工面,，然后再粗加工孔,。螺紋孔鉆床的鉆頭，切削刀大,，也應(yīng)在粗加工階段完成,。對于工件，需要精加工是支持前孔與平面結(jié)束后,。

  根據(jù)以上原則應(yīng)該先完成加工平面加工孔,，但在本裝置實際生產(chǎn)不易保證孔和端面互相垂直的。因此,，汽車板簧卷耳工藝方案實際上是用于精加工軸承孔,，從而支持擴孔芯棒定位端處理,，所以容易保證的端部的圖紙上的會跳動公差,。螺紋孔攻絲時，切削力小,，可以分散在后期階段,。

  用于零件的批量生產(chǎn),，總是首先產(chǎn)生均勻的基準(zhǔn)?；艿奶幚淼牡谝徊绞翘幚硪粋€統(tǒng)一的基礎(chǔ),。具體安排第一孔定位粗后，加工頂平面,。第二步是定位兩個工藝孔,。由于預(yù)面處理后道管道基礎(chǔ)處理已經(jīng)完成，除了個人的過程,，作定位基準(zhǔn),。因此，汽車板簧卷耳孔底面也應(yīng)在兩個工藝孔加工工藝處理,。