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  汽車懸架系統(tǒng)的彈性元件——汽車鋼板彈簧（即汽車板簧），通過卷耳和支座兼有導(dǎo)向作用,，汽車板簧是由多片彈簧組成的,，其片間摩擦又起作系統(tǒng)的阻尼效用。

  通過它的基本受力情況及結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，汽車板簧生產(chǎn)廠家總結(jié)到汽車鋼板彈簧主要具有以下兩個(gè)基本特征：

  1,、汽車板彈簧裝在汽車上所承受的彎矩,，基本上是單向載荷，因而其彎曲應(yīng)力也是單向應(yīng)力,。

  2,、無論汽車鋼板彈簧以什么形式裝在汽車上，它都是以梁的方式在工作,，也就是說它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧長度,。同時(shí)，由于受變形相對(duì)其長度很小,，因此可以利用汽車板簧材料力學(xué)中有關(guān)小撓度梁的理論,，即線性原理來進(jìn)行分析計(jì)算。