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  在板簧的剛度測試中,，汽車板簧生產(chǎn)廠家采用全程連續(xù)數(shù)據(jù)采集法,，可以準(zhǔn)確直觀地反映板簧剛度的實際情況,。
  由于一般板簧的剛度變化是接近于線性變化,，汽車板簧生產(chǎn)廠家可以以靜剛度來表示其彈性特征。而在非線性板簧中的剛度,，也可簡化成幾段直線段來處理,。
  剛度的測量主要是采集力值與位移值數(shù)據(jù)。通常板簧傳統(tǒng)的靜剛度測試方法是沿用逐點測量,、讀數(shù)的測量方法,。應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)液壓式（或機(jī)械式）壓力試驗機(jī)加載，汽車板簧運行到相應(yīng)的檢測點位置上,，其載荷由試驗機(jī)度量盤指示,，變形的位移值通過標(biāo)尺指示，由人工讀熟的辦法記錄該點的載荷,、位移值,，然后通過手工計算得到的板簧的剛度值。
  汽車板簧生產(chǎn)廠家介紹到該方法的缺點是：測試精度較差,，工作量大，效率低,，無法得到連續(xù)的剛度曲線,，可能導(dǎo)致試驗結(jié)構(gòu)的重大偏差。而且該類機(jī)器滿良程較大,，測試小載荷板簧時,，誤差很大。所以如在板簧剛度試驗中采用計算機(jī)全程連續(xù)數(shù)據(jù)采集,、軟件分析的方法,，可以方便地解決該問題,。