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  在板簧的剛度測試中，汽車板簧生產(chǎn)廠家采用全程連續(xù)數(shù)據(jù)采集法，可以準確直觀地反映板簧剛度的實際情況。
  由于一般板簧的剛度變化是接近于線性變化，汽車板簧生產(chǎn)廠家可以以靜剛度來表示其彈性特征。而在非線性板簧中的剛度，也可簡化成幾段直線段來處理。
  剛度的測量主要是采集力值與位移值數(shù)據(jù)。通常板簧傳統(tǒng)的靜剛度測試方法是沿用逐點測量、讀數(shù)的測量方法。應用標準液壓式（或機械式）壓力試驗機加載，汽車板簧運行到相應的檢測點位置上，其載荷由試驗機度量盤指示，變形的位移值通過標尺指示，由人工讀熟的辦法記錄該點的載荷、位移值，然后通過手工計算得到的板簧的剛度值。
  汽車板簧生產(chǎn)廠家介紹到該方法的缺點是：測試精度較差，工作量大，效率低，無法得到連續(xù)的剛度曲線，可能導致試驗結構的重大偏差。而且該類機器滿良程較大，測試小載荷板簧時，誤差很大。所以如在板簧剛度試驗中采用計算機全程連續(xù)數(shù)據(jù)采集、軟件分析的方法，可以方便地解決該問題。