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  當(dāng)前復(fù)合材料汽車板簧的制備方法有纖維纏繞【模壓成型】等工藝，但這些工藝也各自存在一定的問題,。纏繞工藝生產(chǎn)效率較高,，但是存在層間結(jié)合力不強(qiáng)，易劈裂等現(xiàn)象,，增加環(huán)向的玻璃纖維可以改善層間結(jié)合情況,。

  針對以上工藝的缺陷，現(xiàn)主要采用纖維纏繞T手糊成型制備變寬變厚等截面積的復(fù)合材料板簧，通過玻璃纖維紗與玻璃纖維布預(yù)浸料相結(jié)合的增強(qiáng)材料形成非單向纏繞,，使得汽車板簧在不同方向具有較好的強(qiáng)度,，綜合性能得到提高。其工藝流程路線見下圖：

  復(fù)合材料汽車板簧模具模芯形狀是一種回轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu),，由兩個(gè)與板簧內(nèi)弧面結(jié)構(gòu)等同的中心軸對稱弧面及兩端圓弧面組成,，通過將預(yù)浸漬樹脂的纖維纏繞在模具上，經(jīng)高溫固化后,，切割成需要的形狀并安裝配件制成,。