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  鋼板彈簧的中部通過U型螺栓（又稱騎馬螺栓）固定在車橋上,，兩端的卷耳用銷子鉸接在車架的支架上。這樣,，通過汽車板簧將車橋與車身連接起來,，起到緩沖、減振,、傳力的作用。

  汽車板簧既是懸架的彈性元件,，又是懸架的導(dǎo)向裝置。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，工作可靠，成本低廉,，維修方便,。它的一端與車架鉸接，可以傳遞各種力和力矩,，并決定車輪的跳動(dòng)軌跡。同時(shí),，它本身也有一定的摩擦減震作用,。一舉三得，所以廣泛用于非獨(dú)立懸架上,。

  它的缺點(diǎn)是只能用于非獨(dú)立懸架,，重量較重，剛度大,，舒適性差,，縱向尺寸較長(zhǎng)，不利于縮短汽車的前懸和后懸,，與車架連接處的鋼板彈簧銷容易磨損等,。

  盡管缺點(diǎn)不少，但汽車板簧至今仍在各種汽車上大量使用。為了改進(jìn)鋼板彈簧的性能,，減輕重量,，提高壽命，出現(xiàn)了變截面鋼板彈簧,、單片彈簧等,。