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  汽車板簧總成淬火成型裝置，包括主機架體，主機架體下部設(shè)置支撐橫梁，支撐橫梁上固定成型下模，對應(yīng)成型下模在支撐橫梁上安裝自動排料機構(gòu)，對應(yīng)成型下模在主機架體兩側(cè)設(shè)置長度定位機構(gòu)，對應(yīng)成型下模在主機架體的背面設(shè)置寬度定位機構(gòu)，成型下模的正上方設(shè)置中心壓緊機構(gòu)，中心壓緊油缸固定在主機架體的頂部，中心壓緊油缸兩側(cè)的主機架體上分別固定有側(cè)壓緊油缸，側(cè)壓緊油缸分別連接活動上模總成的兩端，活動上模總成與成型下模相配合。

  汽車板簧總成淬火成型裝置能夠?qū)崿F(xiàn)板簧成型的自動化操作，降低了工作人員的勞動強度，且一臺設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)3-8片板簧的淬火成型，提高了板簧的生產(chǎn)效率，減少了設(shè)備和操作人員的數(shù)量，降低了人工和生產(chǎn)成本，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，占地面積小。

  汽車板簧在生產(chǎn)加工過程中，均需要板簧淬火成型裝置進(jìn)行處理，但是現(xiàn)有的板簧淬火成型均為單片成型，生產(chǎn)效率較低，且設(shè)備體積較大，為了保證正常的生產(chǎn)效率，需要設(shè)置多臺設(shè)備同時工作，不但增加了設(shè)備投入成本，還增加了設(shè)備的占地面積大，且現(xiàn)有板簧成型裝置的多個工序均需要人工完成，不能實現(xiàn)自動化，人工成本高，工作人員的勞動強度也較大。