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  汽車板簧應(yīng)用的彈簧鋼應(yīng)具有優(yōu)良的綜合性能,，如力學(xué)性能（特別是彈性極限,、強(qiáng)度極限、屈強(qiáng)比）,、抗彈減性能（即抗彈性減退性能,，又稱抗松弛性能）、疲勞性能,、淬透性,、物理化學(xué)性能（耐熱、耐低溫,、抗氧化,、耐腐蝕等）,。

  為了滿足上述性能要求，汽車板簧應(yīng)用的彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質(zhì)量（高的純潔度和均勻性）,、良好的表面質(zhì)量（嚴(yán)格控制表面缺陷和脫碳）,、精確的外形和尺寸。

  失效形式一是永久變形,，即總成自由弧高降低至嚴(yán)重影響車的性能,，二是鋼板彈簧斷裂，如汽車鋼板彈簧在汽車行駛過程中承受各種應(yīng)力的作用,。其中反復(fù)玩去應(yīng)力為主,，絕大多數(shù)是疲勞破壞。

  性能要求有彈簧鋼應(yīng)較高強(qiáng)度以及適當(dāng)?shù)捻g性,。有高的彈性極限以及彈性減退抗力好,，較高的屈強(qiáng)比，為防止在交變應(yīng)力下發(fā)生疲勞和斷裂,，彈簧應(yīng)具有高的疲勞強(qiáng)度和耐蝕等性能,。同樣材料處理是否正確，其壽命相差也很大,。