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  汽車是現(xiàn)代生活的重要交通運(yùn)輸工具，汽車操縱和行駛的穩(wěn)定性是衡量汽車性能的重要指標(biāo),，汽車車身與車軸之間減震系統(tǒng)的減震性能的好壞直接影響汽車的平穩(wěn)性。
  減震系統(tǒng)的作用主要是：在汽車行駛時(shí),，緩和路面?zhèn)鹘o車身的沖擊,，減輕由此引起的承載系統(tǒng)的振動(dòng)，保證汽車行駛的平穩(wěn)性,，保證車輪在路面不平及載荷變化時(shí)保持平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)特性,，保證汽車操縱的穩(wěn)定性，使汽車獲得高速平穩(wěn)行駛的能力,。
  一般地，車身與車軸之間通過(guò)多紺脊加的汽車板簧彈性連接起來(lái),，軸體的連接結(jié)為：多組脊加的汽車板簧經(jīng)軸承與車軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接，板簧與車身底盤采用銷軸連接，現(xiàn)有技術(shù)上,，為提高銷軸連接處的減負(fù)性能,，在銷軸上先裝有橡膠襯套,，然后再與銷孔固定連接,，并在使用中,，這種橡膠襯抗拉強(qiáng)度低,，防誤性差，而且磨損很快,，磨損后連接處振動(dòng)加劇,，汽車的平穩(wěn)性降低，同時(shí),，汽車行駛中的振動(dòng) 噪音變大,，為此，需要經(jīng)常更換橡膠襯套,，增加了汽車的維護(hù)費(fèi)用。