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    1、無(wú)論汽車板簧以什么形式裝在汽車上,，它都是以梁的方式在工作,，也就是說(shuō)它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧長(zhǎng)度。同時(shí),，由于受變形相對(duì)其長(zhǎng)度很小,，因此可以利用材料力學(xué)中有關(guān)小撓度梁的理論，即線性原理來(lái)進(jìn)行分析計(jì)算,。

    2,、汽車板簧裝在汽車上所承受的彎矩，基本上是單向載荷,，因而其彎曲應(yīng)力也是單向應(yīng)力,。

    加工工藝汽車板簧的加工工藝路線：下料-校直-鉆孔-卷耳-淬火+中溫回火-噴丸-裝配-預(yù)壓縮。 折疊板簧淬火 淬火是使鋼強(qiáng)化的基本手段之一,，將鋼淬火成馬氏體,，隨后回火以提高韌性，是使鋼獲得高綜合機(jī)械性能的傳統(tǒng)方法,。 

    汽車板簧的工作能力一般取決于強(qiáng)度和剛度,，汽車板簧經(jīng)過(guò)淬火，使汽車板簧的剛度強(qiáng)度都提高了,，從而更加耐用,，質(zhì)量更高。