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  近年來,，隨著有限元技術(shù)與CAE技術(shù)的不斷發(fā)展,，以及它們已在實際工程中的成功應(yīng)用。國內(nèi)外汽車鋼板彈簧的設(shè)計與分析方法已發(fā)生了很大的變化,。這些先進計算技術(shù)最大的特點就是突破了傳統(tǒng)方法中的認(rèn)為假設(shè),，即不需要事先的“假定”,，理論嚴(yán)密，而且計算精度高,。
  對汽車板簧應(yīng)用CAE法進行設(shè)計與分析,，不需要人為假設(shè)，可以按照實際情況建立板簧的模型,，對其進行考慮接觸,、摩擦、大變形的非線性求解,。精確計算將不同形狀和自由曲率的單片組裝后,，各葉片之間的接觸狀態(tài)、接觸壓力與預(yù)應(yīng)力響應(yīng),，以及在大變形工作時板簧總成的應(yīng)力響應(yīng),、剛度、葉片間接觸狀態(tài)與接觸壓力,，從而實現(xiàn)鋼板彈簧精確射擊,。
  此外，還可以應(yīng)用參數(shù)模型,，合理地改變數(shù)據(jù),，能夠方便地進行優(yōu)化設(shè)計。