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  汽車鋼板彈簧設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)情況，汽車板簧廠家介紹如下：

  1,、結(jié)構(gòu)優(yōu)缺點(diǎn)分析,，決定設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)方案。

  2,、確定鋼板彈簧材料許應(yīng)力,，根據(jù)靜擾度f(wàn)c用《材料力學(xué)》簡(jiǎn)支梁撓度公式，初步確定鋼板截面尺寸,、形狀,、慣性矩、片數(shù),。

  3,、根據(jù)已知的汽車板簧支點(diǎn)距離,，U型螺栓距離、片數(shù),，用作圖法求得各片鋼板弦長(zhǎng),，作圖比例1:1，長(zhǎng)度單位cm,，或根據(jù)作圖法的幾何關(guān)系算出各片弦長(zhǎng)。

  4,、驗(yàn)證鋼板彈簧總成撓度和剛度,，分兩種狀態(tài)驗(yàn)算。

  A,、鋼板彈簧總成在U型螺栓夾緊時(shí)的撓度,、剛度、頻率是否滿足設(shè)計(jì)要求,，若不滿足則重新決定鋼板彈簧片的尺寸和片數(shù)后再來(lái)驗(yàn)算,。

  B、前一狀態(tài)滿足后,，就計(jì)算鋼板彈簧總成沒有用U型螺栓夾緊時(shí),，即鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下的撓度，作為總成出廠檢驗(yàn)用,，應(yīng)在圖紙上標(biāo)明,。

  5、鋼板彈簧各片強(qiáng)度計(jì)算,。

  6,、確定各片的預(yù)應(yīng)力，鋼板彈簧在未受到外載荷作用時(shí),，鋼板彈簧的任何截面中,，各片預(yù)應(yīng)力所造成的的彎矩之代數(shù)和等于0。

  7,、鋼板彈簧總成在U型螺栓夾緊下,，空載時(shí)的弧高計(jì)算和鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下弧高計(jì)算。

  8,、計(jì)算鋼板彈簧總成在自由狀態(tài)下的曲率半徑R0,。

  9、計(jì)算各片鋼板在自由狀態(tài)下的曲率半徑Ri,，直至接近為止,。

  10、計(jì)算各片鋼板弧長(zhǎng),。

  11,、繪圖：在各片鋼板處于伸直狀態(tài)下繪制總成圖,。制圖復(fù)合常規(guī)要求外，圖上還需要列表注明各片鋼板實(shí)際長(zhǎng)度,、曲率半徑,、總成檢驗(yàn)弧高。

  12,、鋼板彈簧總成在極限工況下的長(zhǎng)度驗(yàn)算,。

  13、鋼板彈簧卷耳和銷軸的驗(yàn)算,。

  14,、卷耳襯套的設(shè)計(jì)和驗(yàn)算。