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    汽車板簧是汽車懸架系統(tǒng)中最傳統(tǒng)的彈性元件，由于其可靠性好,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、制造工藝流程短、成本低而且結(jié)構(gòu)能大大簡(jiǎn)化等優(yōu)點(diǎn),，從而得到廣泛的應(yīng)用,。

    汽車板簧的主要功能是作為汽車懸架系統(tǒng)的彈性元件，此外多片彈簧的片間摩擦又起作系統(tǒng)的阻尼作用,，多數(shù)汽車板簧通過(guò)卷耳和支座兼有導(dǎo)向作用,。但就其基本的受力情況及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，汽車板簧具有以下兩個(gè)基本特征：

    1,、無(wú)論汽車板簧以什么形式裝在汽車上,，它都是以梁的方式在工作,，也就是說(shuō)它的主要受力方向垂直于鋼板彈簧長(zhǎng)度,。同時(shí),，由于受變形相對(duì)其長(zhǎng)度很小,，因此可以利用材料力學(xué)中有關(guān)小撓度梁的理論，即線性原理來(lái)進(jìn)行分析計(jì)算,。