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  對(duì)鋼板彈簧剛度和應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算時(shí),，不同的假設(shè)條件,，計(jì)算方法各異,。主要有兩種典型的而又截然相反的假設(shè)：共同曲率法和集中載荷法，目前多采用共同曲率法,。
  共同曲率法是假設(shè)鋼板彈簧在任何載荷下,，彈簧各片彼此沿整個(gè)長(zhǎng)度無(wú)間隙接觸，在同一截面上各汽車板簧簧片具有共同的曲率半徑,。如果將多片彈簧各片展開,，將展成一個(gè)平面,，組成一個(gè)新的單片彈簧（如下圖所示）。

  這個(gè)變寬度的單片彈簧力學(xué)特性和用共同曲率法假定的多片鋼板彈簧是一樣的,，因此,，可用單片彈簧計(jì)算方法來(lái)計(jì)算多片鋼板彈簧。
  單片彈簧計(jì)算時(shí),，按幾何形狀不同有兩種計(jì)算方法：一種是梯形單片彈簧,，另一種是按多片彈簧各片長(zhǎng)度展開成的階梯形單片彈簧。